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目前汽车注塑配件终端用户大体可以分为以下几类

2020-02-14

目前国内汽车注塑配件终端用户大体可以分为以下几类:

1.私家乘用车用户:国内私家车市场中,由于大量新品牌的出现使得独立维修企业缺乏竞争优势,因此新增私家车主往往也通过专业制定维修站维修车辆,但同时由于价格的差异,在日常护理以及非关键维修问题等方面,该类用户也会选择其他维修渠道。

2.政府/企业公务用车用户:该类用户所采购车型往往属于高档或中高档乘用车,在国内有良好的品牌管理体系,而且由于大多数维修的复杂性使得用户较少选择独立维修企业,因此该类用户通常通过厂家的正规渠道选择原厂部件;

汽车塑料

3.商用车用户(含企业级与个体部分):该类用户以车辆为生产资料,主要从事客运、货运等运输类行业以及部分汽车租赁类行业。由于国内商用车企业大多数并未采用四位一体专卖模式的销售渠道,因此该类 车主往往通过独立维修企业进行车辆维修与养护,并最终实现对配件产品的购买。

而对于采用专卖店形式的商用车品牌用户而言,由于悬殊的成本差距,厂家特约维修站往往也不是该类车主的主要选择;

相比国外成熟市场而言,国内车主在维修中的DIY比例很低,因此车主直接通过汽车注塑配件经销商购买部件的比例几乎可以忽略。


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目前国内汽车注塑配件终端用户大体可以分为以下几类:

1.私家乘用车用户:国内私家车市场中,由于大量新品牌的出现使得独立维修企业缺乏竞争优势,因此新增私家车主往往也通过专业制定维修站维修车辆,但同时由于价格的差异,在日常护理以及非关键维修问题等方面,该类用户也会选择其他维修渠道。

2.政府/企业公务用车用户:该类用户所采购车型往往属于高档或中高档乘用车,在国内有良好的品牌管理体系,而且由于大多数维修的复杂性使得用户较少选择独立维修企业,因此该类用户通常通过厂家的正规渠道选择原厂部件;

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3.商用车用户(含企业级与个体部分):该类用户以车辆为生产资料,主要从事客运、货运等运输类行业以及部分汽车租赁类行业。由于国内商用车企业大多数并未采用四位一体专卖模式的销售渠道,因此该类 车主往往通过独立维修企业进行车辆维修与养护,并最终实现对配件产品的购买。

而对于采用专卖店形式的商用车品牌用户而言,由于悬殊的成本差距,厂家特约维修站往往也不是该类车主的主要选择;

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